Utilidades y mal uso del Sensor Booster

El Sensor Booster, ese módulo que provoca un efecto visual tan llamativo en la nave que lo activa, es fuente de controversia desde que se recuerda. Hace un par de días me uní a una flota de alianza de BCs a corta en la que se distinguía claramente el destello característico en una hurricane. En el engage que tuvimos pocos sistemas solares más allá, una de las naves que perdimos fue ésta. Cometió el error de sacrificar tankeo por la posibilidad de lockear más rápido a las naves enemigas.

El uso del sensor booster ha sido debatido en varias ocasiones en diversos foros. En una flota decente en 0.0 su utilidad está muy clara:

• -Conseguir rango de targeteo si la flota es a larga (snipper), pues en ocasiones el fiteo de las armas y sus modificadores consiguen un rango mayor que el de lockeo natural de la nave.
• -Aumentar la velocidad de lockeo, necesaria para las naves de la flota dedicadas a tacklear, especialmente las Recons (Arazu y Rappier) que son un poco lentas al respecto.

Todo los demás, en flota, sobra. En una gang a corta se supone que vas con un dictor y al menos un ceptor para poner punto. Las naves que aplican daño (DPS) o reparación deben priorizar el tankeo (si se va a shield) o la guerra electrónica (Puntos, painters, Webs, dampeners, ECCM...). Esa Hurri con sensor booster estaba diseñada como killwhorer (según la real academia de la lengua del Eve, aquel que fitea su nave para llegar a salir en todos los killmails sin interesarle el daño que aplica o el bien común de la flota). Su final fue merecido.

Pocas veces he asistido a discusiones tan amargas en los foros de la corporación como el que se vivió en Princeps hace un par de años en relación con este tema (memorable drake con 3 sensor boosters). Un BC o un HAC a corta sensorboosteado hace que otros compañeros no lleguen a targetear las naves pequeñas en un campeo, provocando el desánimo de los compañeros que arriesgan naves más caras para cometidos más sensibles en caso de un combate más equilibrado (vease, el piloto de una falcon, por ejemplo).

Afortunadamente, en nuestra corp, la lección se aprendió hace tiempo. Recordarlo nunca viene mal, puesto que todavía se ve (y se verá), como esa hurri del otro día. Tendrá que revisar sus fiteos. Conmigo (si hago de FC) al menos.

Ya se dice, si pegas, no bostees, tras la próxima gate.